I barili di impilamento fluorurati influenzerà la deformazione o la sicurezza a pressione di carico?

In imballaggi industriali e trasporti logistici, barili ad impilamento fluorurati sono ampiamente utilizzati per conservare e trasportare vari liquidi o materie prime chimiche grazie alla loro stabilità e resistenza alla corrosione. Come contenitore con un trattamento di superficie speciale, ha standard elevati nella progettazione strutturale e nella selezione dei materiali. Nell'uso effettivo, i barili di impilamento sono spesso influenzati da fattori come l'impilamento verticale, il carico a lungo termine e i cambiamenti ambientali. Pertanto, le persone sono particolarmente preoccupate per il fatto che la canna deformerà o porterà i pericoli per la sicurezza sotto pressione di carico.
Il trattamento di fluorurazione stesso non migliora direttamente la resistenza strutturale della canna, ma può efficacemente migliorare la resistenza alla corrosione chimica superficiale della canna, rendendo la canna più stabile e affidabile quando contengono liquidi volatili e corrosivi. Tuttavia, se può resistere alla pressione dal peso sopra dipende principalmente dalla resistenza strutturale, dal design dello spessore della parete, dalla densità del materiale e dalla razionalità del layout di forza generale della canna stessa. Una canna di impilamento ben progettata dovrebbe avere una certa resistenza di compressione in stati vuoti e completamente caricati ed essere in grado di resistere alla pressione verticale portata da barili simili sopra ad un'altezza di impilamento ragionevole.
La deformazione della canna si verifica spesso quando la progettazione strutturale locale è insufficiente o il materiale è affaticato. Soprattutto in condizioni di impilamento a carico pesante o a lungo termine, se la superficie di contatto con lo stacking è irregolare, o non esiste una buona struttura di adattamento tra la copertura della canna e il fondo della canna, può portare a una forza irregolare, causando problemi come il rigonfiamento della parete della canna, la deformazione del fondo del barile e la copertura del canna sciolta. Tali situazioni non solo influiscono sulla durata di servizio, ma possono anche causare perdite o scarico del contenuto, portando difficoltà alle operazioni in loco e ad alcuni pericoli per la sicurezza.
Al fine di impedire che ciò accada, la struttura del corpo a canna di solito adotta un design della forma esterna con costole di rinforzo o sporgenze anulari per migliorare fisicamente la sua resistenza a compressione complessiva. Questi progetti strutturali non solo migliorano la resistenza della parete a barilotto alle pressioni interne ed esterne, ma consentono anche a più barili di adattarsi più saldamente quando sono impilati, riducendo il rischio di scivolare o inclinarsi. Se il coperchio della canna ha una struttura di tenuta di serraggio e forma una connessione rigida con la bocca a canna, può anche migliorare efficacemente la resistenza di compressione complessiva ed evitare l'allentamento del sigillo a causa dell'eccessivo impilamento.
Il tipo di materiale plastico utilizzato per lo stacking di barili ha anche un impatto diretto sulle prestazioni portanti. I materiali di canna comuni, come il polietilene ad alta densità, hanno una certa tenacia e resistenza. Dopo il processo di modanatura e il rinforzo strutturale, possono resistere alla pressione di gravità verticale all'interno di un certo intervallo senza evidente deformazione. Inoltre, lo strato superficiale dopo il trattamento con fluorurazione ha anche un certo effetto di indurimento, che può aiutare a migliorare le prestazioni di compressione locale in una certa misura, rendendolo più adatto per lo stacking negli strati durante lo stoccaggio o il trasporto.